lundi 30 mars 2026



 Transport automobile 

Un petit tour en Picasso





GEFCO


Le groupe GEFCO (Groupe Express de Franche-Comté) a été créé en 1949 par Peugeot en tant que filiale afin de gérer son réseau de distribution. En 2012 la Compagnie RZD des chemins de fer russes prennent 75 % des titres laissant 25 % à PSA.

Après une grave affaire judiciaire de travail dissimulé, Gefco est racheté par CMA-CGM  et en janvier 2023 la société est intégrée à CEVA logistics et travaille avec General Motors, Renault, Totyota, Ford, Volkswagen et BMW.

STVA


Créée pare la SNCF en 1950, STVA (Société de Transport de Véhicules Automobiles) a pour mission le transport par rail. En 1959 elle possède 750 wagons spécialisée et son parc et progressivement porté à plus de 2000 unités à la fin des années 80.

Au fil du temps cette activité spécialisée se réduit au profit de la gestion de plates-formes logistiques et l'entreprise se tourne vers le transport routier.

A partir de 2008 la décentralisation de la fabrication automobile vers l'Europe de l'Est et dès 2017, le marché de la voiture neuve faiblissant fortement, la société est vendue au Groupe CAT, leader européen dans le domaine du transport et de la logistique automobile.




La CC 72008




La Sybic 


Croisements




Quelques modèles récents de porte-autos


TA 378 ROCO, STVA avec ou sans protection, gris ou rouge


Ladks Jouef ou Electrotren GEFCO pour camionettes

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Laeks MegaCar Jouef et Electrotren 


Sans compter les wagons spécialisés Modhalor et Lohr de LS Models et pourquoi pas les Kangourous  et UFR our les remorques.

vendredi 13 mars 2026

 Quand l'Infra s'en mêle.


Circulations de ce début Mars


La CC 72030 Roco baptisée du blason de Chalendry et sa rame voyageurs ouvre la session. Elle est suivie par une rame RGP "Lézard vert" composée de la X2722 et de sa remorque XR 7755.
Enfin une longue rame de messagerie composée de couverts avec la CC 7208 TAB en tête



Un train militaire


Contrairement à ce que pourrait dire certains, les bruits de bottes au Moyen Orient n'ont aucun rapport avec ce train militaire entrevu à Tenville, simple manœuvres de routine nous dit-on. 
C'est une BB 67000 qui est en charge de ce lourd convoi






C'est grave docteur ?


Les roulants nous ont signalé un léger problème sur la voie montante à Tenneville. Avec les pluies torrentielles de cette fin d'hiver, il fallait s'y attendre. 
Pas d'infiltrations dangereuses dans le tunnel mais un petit affaissement de terrain, très localisé à sa sortie.

Un rapport avec le lourd convoi militaire ?
 
L'équipe de maintenance se rend sur place avec la draisine pour évaluer les dégâts.

Il faut intervenir. 

L'Infra dépêche une rame de travaux que l'on voit ici stationner à Saint Laurent du Lac et ne sachant pas si l'intervention va être longue, la voiture DEV P06 de cantonnement est jointe au convoi.
Une seconde rame est nécessaire car il y a du  terrassement, les tuyaux de drainage ont été endommagés

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Belle concentration de BB 67000 au dépôt de Saint Laurent du Lac



mardi 10 mars 2026

 De grandes rames voyageurs


Une sybic livrée spéciale "Trains Spéciaux"





La BB 26005 en gare

La Sybic BB 26005 logo Carmillon en charge d'un train Venice - Simplon, Orient - Express a fait une petite balade sur les voies du Club. Cette livrée à beaucoup intéressé les fabricants puisque coup sur coup sont sortis une ROCO référence 7520167, une Piko référence 96153 et une Fleischmann en N référence 7560072. Jouef doit sortir la sienne en 2026 sous le numéro 26019.

Dans la vidéo suivante vous le verrez passer en gare de Juvisy

https://www.facebook.com/reel/918858147351956.


Un "sous-marin" au TEN



Le DB 060 (CC 65019) de chez Mistral est en charge d'un Express de voitures "Saucisson" allégées Etat de chez REE



La 2D2 9107 

Longue rame de voitures OCEM Grandes Lignes tractée par la 2D2 9107 de chez ROCO



Class 66

La Class 66 6601 de chez ESU en livrée Fret Benelux passe haut le pied pour se décrasse les cylindres.