En douceur la rentrée
Un peu de circulation tout de même.
Une rame inox tracée par la BB 567580 de chez Piko, et du fret avec la BB 407219 Roco aux crochets d'un long train de couverts.
Un peu de circulation tout de même.
Une rame inox tracée par la BB 567580 de chez Piko, et du fret avec la BB 407219 Roco aux crochets d'un long train de couverts.
Il fait très chaud mais cela n'empêche pas de faire circuler nos trains.
C'est d'abord le retour de l'automotrice autrichienne "Cristal", puis l'autorail X 2404 d'Electrotren et enfin un court TOM tracté par la locomotive 040 G de chez PIKO
Reste à mettre la voie, le ballast, la caténaire.... puis ce sera le démontage de la grue, la découpe des anciens ponts et la remise du site en état
La première section du viaduc au dessus de la N 188 est construite. Le lanceur parti en juin 2022 de Corbeville a terminé sa première course après avoir posé 2 km de viaduc (voir sur le blog les épisodes précédents) Arrivé au niveau de la rampe de transition avec le passage au sol de Palaiseau, il sera démonté et réinstallé du côté Versailles depuis la Gare Orsay-Gif
Revoir à ce sujet https://www.youtube.com/watch?v=ic7qR_m62ts
et https://www.youtube.com/watch?v=AahWILq2Tdc
Il fait chaud et l'approvisionnement en eau minérale est le bien venue. Longue rame de wagons bâchés R20 et Rils tractés par une UM de BB 25500.
Il faut une UM de deux BB Midi 020 pour tirer le long convoi des R20
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| En attente du ferraillage |
| La grue Kirov à Massy-Verrière |
| Tableau des divers configuration du palonnier suivant la charge à soulever |
| La plateforme du saut de mouton |
| Les ponts |
| Les partenaires |
| Un élément de la flèche |
| Vue du RER B |
Montage achevéLigne 18 du Grand Paris Express |
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| De futures vocations pour le BTP |
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| Gare de Massy Opéra |