En Mai au TEN on fait ce qui nous plait
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| Locomotive Gutzold |
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| Locomotive Gutzold |
La BB 8105 en charge d'une messagerie Habis et STEF entre autre, une CC 6051 Piko avec des voitures Sud-Ouest modernisées REE, un Picasso LS Models et s remorque REE
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La CC 20001 (ex CC 6051) est un ancien modèle de locomotive électrique de la SNCF.
C'est une des 3 locomotives prototypes destinées à circuler sous 20 kV - 50 Hz (plus tard modifiée pour 25 kV - 50 Hz) commandées par la SNCF pour tester les technologies pour un courant alternatif monophasé 50 Hz. Elle est construite en Suisse par la SLM Société suisse de construction de locomotives et de machines de Winterthur pour la partie mécanique, et par la MFO d'Oerlikon/Zürich pour la partie électrique. Elle est livrée à la SNCF en 1950. Son fonctionnement très satisfaisant fait qu'elle est à l'origine de la courte série des neuf motrices CC 25000 mises en service de 1955 à 1958.
On les a appelé Grand-mère ou Savoyarde.
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L'Alco RS-3 est une locomotive diesel-électrique de manœuvre de 1600 ch construite à 1418 exemplaires entre 1950 et 1956 par American Locomotive Compagny et Montreal Locomotive Works. On les retrouve aux USA, Canada, Brésil et Mexique. Elle ,concurrence les Baldwin.
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La Piko 667412 en livrée Infra achemine des essieux sur wagon plats, la belle AGC 4 caisses en livrée Trancilien de chez LS Models, un marchandise tracté par une antique BB 306, la 37000 Os Kar et une rame de Rils et couverts et une UM de BB 66100.
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| L'équipe initiale du premier monde |
TGV La Poste Jouef, UM de BB 67000 tractant des minéraliers SOLLAC LS Models, petits poussins en balade avec une 040,
| Sud Express EuroDual en livrée DB Cargo |
| Sud Express Euro 6000 en livrée DB Transfesa Logistic |
| ROCO BB 186-906-4 de la SBB livrée Ralpin |
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| PIKO BB 60000 en livrée ETF |
ETF fait partie du groupe Vinci, cette entreprise est spécialiste dans les travaux de voie et de caténaire 1500 et 25000 V, le génie civil , la signalisation et la sécurité ferroviaire avec son système Feerroway
Le Capitole et sa BB 9200, toute la rame Roco
Les Decapod de la série des 150 Z sont des locomotives à vapeur d'origine allemande crées en 1938 et immatriculée BR 50. La charge à l'essieu étant de 16 t seulement en faisait des machines légères par rapport au type lourd des 150 X
Dispersée après la guerre la France en reçu 33 toutes localisée en Alsace
La série a été amortie en 1956